Жертвите на пътя в България намаляват, но страната остава втора по смъртност в ЕС

През 2024 г. при пътнотранспортни произшествия в България загиват 478 души. Това са 7,4 загинали на 100 000 жители, при 4,4 средно за Европейския съюз. По-висок показател има само Румъния със 7,8, а след България са Гърция (6,4) и Хърватия (6,2, Евростат).

Най-безопасни са пътищата в Швеция (2,0), Малта (2,1) и Дания (2,4). Рискът да загинеш на пътя в България е над три пъти по-голям, отколкото в Швеция (Евростат).

Какво показват данните

Броят на загиналите пада. През 2010 г. на пътя загиват 776 души, през 2019 г. 628, а през 2024 г. 478. Спрямо 2019 г. спадът е 24%, спрямо 2010 г. – 38% (Евростат). За сравнение, в ЕС загиналите през 2024 г. са 19 933, с 12% по-малко, отколкото през 2019 г.

Изоставането спрямо ЕС се свива бавно. На 100 000 жители смъртността в България пада от 10,5 през 2010 г. на 7,4 през 2024 г. В ЕС за същото време тя пада от 6,7 на 4,4. Разликата намалява от 3,8 на 3,0 загинали на 100 000 души (Евростат).

Годината на пандемията е изключение. През 2020 г., при ограниченото движение, загиналите в България падат до 463, но през 2021 г. отново са 561 (Евростат). През 2024 г. те все още са малко повече, отколкото през 2020 г.

Къде загиват хората

Евростат разделя загиналите по вида на пътя. През 2024 г. в България 296 души загиват на пътища извън населените места, 150 в населените места и 32 на магистрали (Евростат). Делът на пътищата извън населените места е 62%, при 53% средно за ЕС.

На магистралите разликата с ЕС е малка: в България на тях загиват 0,5 души на 100 000 жители, почти колкото средното за ЕС (0,4). Голямата разлика е другаде: на пътищата извън населените места показателят е 4,6 в България при 2,4 в ЕС, в населените места – 2,3 при 1,7 (Евростат).

България и съседите

От съседите на България в ЕС Румъния е с по-висока смъртност на пътя (7,8 на 100 000), а Гърция е с по-ниска (6,4, Евростат). В абсолютни числа загиналите в България са 478 от 19 933 в ЕС, или 2,4% от загиналите в Съюза. Населението на България към 1 януари 2024 г. е 6 445 481 души, около 1,4% от 449,5 милиона в ЕС (Евростат). Изчисленията на дяловете са наши.

Годишните колебания на малки числа са големи. Например загиналите на магистрали в България са 35 през 2020 г., 75 през 2021 г. и 32 през 2022 г. (Евростат) Затова една година не е достатъчна, за да се говори за тенденция; по-надежден е многогодишният ред.

Какво казва Комисията за 2025 г.

По предварителните данни на Европейската комисия през 2025 г. на пътищата в ЕС загиват около 19 400 души, с 3% по-малко от 2024 г. Комисията нарежда България заедно с Румъния и Хърватия сред държавите с най-висока смъртност. В същото време България е една от петте държави, заедно с Белгия, Дания, Полша и Румъния, които по тези данни вървят към целта на ЕС загиналите да намалеят наполовина до 2030 г. (Европейска комисия)

С други думи, България тръгва от високо ниво, но се движи в правилната посока по-бързо от повечето държави.

Методология

Загинал при пътнотранспортно произшествие е човек, починал на място или в рамките на 30 дни след произшествието, по общото определение, което използват всички държави от ЕС. Данните идват от националната полицейска статистика, която държавите подават в общата база данни на ЕС за пътнотранспортните произшествия, а Евростат ги публикува като показател за целите за устойчиво развитие (Евростат). Коефициентът е на 100 000 жители и не отчита колко се шофира в отделните държави. Държава с повече коли и повече изминати километри може да има по-висок брой загинали и при по-безопасни пътища.

Данните за 2025 г. на Комисията са предварителни и за някои държави непълни; окончателните числа се очакват през есента на 2026 г. (Европейска комисия)